|
Как часть Федеральной программы США по разработке высокоэкономичного транспортного средства (PNGV) концерну DimlerCrysler удалось уменьшить расход топлива для среднеразмерного седана до 3,3 литра на 100 км пробега. Экспериментальный Dodge ESX3 оснащен маленьким 3-х цилиндровым дизелем, который питает электромоторы привода передних колес. При длительном спуске и торможении автомобиля специальным генератором вырабатывается электроэнергия, которая поступает в батарею литий-ионных аккумуляторов, расположеную внутри багажника.
Стоимость такого автомобиля при его серийном производстве на сегодняшний день составит порядка $28468, что на $7468 больше стоимости автомобиля подобного класса, например модели Dodge Intrepid, на американсском рынке. При такой разнице в стоимости машина врядли найдет своего покупателя, даже несмотря на поразительную экономичность. Основной сегодняшней целью является сделать цену таких автомобилей более доступной, при этом не должны пострадать технические характеристики и комфортность, привычные для современного потребителя.
В ближайшее время конструкторы надеются достичь расхода топлива на уровне 2,94 литра на 100 км пробега. Именно такой расход установлен в Федеральной программе.
|
